韓國NEPA(耐葩)
綜合物流中心
50%
人力成本節(jié)省
2,900,000件
商品
130,000
存儲(chǔ)位
66,000件/天
出入庫流量
公海jcjc與Bowoo System攜手合作,共同在物流中心部署HaiPick System 3(大小車方案)。憑借該方案在高密度存儲(chǔ)、成本效益和智能化倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)方面的卓越優(yōu)勢,成功滿足了客戶在拆零揀選環(huán)節(jié)的出入庫需求,助力客戶構(gòu)建高度靈活的供應(yīng)鏈。
通過HaiPick System 3的應(yīng)用,NEPA(耐葩)的物流體系煥然一新,實(shí)現(xiàn)了在空間、人力和管理三個(gè)維度的全面升級。系統(tǒng)能高效處理包括門店、經(jīng)銷商和官網(wǎng)訂單在內(nèi)的多渠道訂單,入庫量達(dá)4,000箱/天,B2B出庫量達(dá)60,000件/天,B2C出庫量達(dá)6,000件/天,大幅提升了NEPA在時(shí)尚領(lǐng)域內(nèi)的物流競爭力。
在進(jìn)行升級之前,NEPA主要依賴托盤和人工貨架進(jìn)行商品儲(chǔ)存,但由于倉庫設(shè)計(jì)的局限,無法有效利用2米以上的高度,優(yōu)化現(xiàn)有存儲(chǔ)模式、提高存儲(chǔ)密度尤為重要,以滿足未來業(yè)務(wù)擴(kuò)展的需求。
對此,公海在9300㎡的存儲(chǔ)面積里,為NEPA(耐葩)規(guī)劃超過13萬個(gè)庫位,料箱以0間距雙深位進(jìn)行存放,貨架高度分別達(dá)到7.2米和8.7米,最終達(dá)到了290萬件商品存儲(chǔ)。
同時(shí),高效協(xié)作的46臺ACR與108臺小車AMR代替舊有的人力操作,在垂直和平面雙重維度接力作業(yè),釋放效率潛能,為未來的業(yè)務(wù)增長積蓄潛力。
在對NEPA倉庫進(jìn)行升級改造之前,倉庫揀選工作強(qiáng)度高,導(dǎo)致招聘困難,帶來高人力運(yùn)營成本和培訓(xùn)費(fèi)用,這些問題亟需通過自動(dòng)化升級以實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約和效率提升。
上線之前,NEPA(耐葩)預(yù)估倉庫運(yùn)營需要35人。正式上線后,實(shí)際僅需17個(gè)人左右就能保證正常運(yùn)作,人力運(yùn)營成本降低50%。
HaiPick System 3針對B2B和B2C業(yè)務(wù)分別設(shè)置8個(gè)出庫工作站和6個(gè)人機(jī)直揀工作站,讓揀選工作標(biāo)準(zhǔn)化、流程化,從而實(shí)現(xiàn)有效降低人力運(yùn)營成本。現(xiàn)在,揀選工人只需在人機(jī)直揀工作站進(jìn)行揀貨,友好的人機(jī)互動(dòng)讓彎腰、爬貨架、走倉庫等繁重體力勞動(dòng)大幅減少,工人揀選更舒適、輕松。
在進(jìn)行數(shù)智化改造之前,NEPA在韓國有兩個(gè)相距2小時(shí)車程的獨(dú)立倉庫。這種布局不利于庫存的集中管理,增加了不必要的交通和運(yùn)營成本。同時(shí),老舊的倉儲(chǔ)系統(tǒng)庫存信息滯后且不夠精準(zhǔn),難以及時(shí)適應(yīng)市場變化。
NEPA綜合物流中心采用HaiPick System 3超高密度智能揀選新模式,將以往分開的倉庫數(shù)據(jù)集中在同一個(gè)系統(tǒng)下管理,并借助HaiQ智慧倉儲(chǔ)管理平臺,讓運(yùn)營信息可視化、可追溯,幫助NEPA(耐葩)輕松了解全盤的倉庫運(yùn)營情況,及時(shí)預(yù)防庫存不足、缺貨等問題,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的出庫、入庫、盤貨、理貨的系統(tǒng)管理。